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C919轻盈落地间为宝钢特钢“点赞”

2017-05-16 19:23:39 宝钢特钢有限公司 阅读

    5月5日14时许,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场成功起飞。飞行近1小时20分钟时,蓝白绿三色一体的大飞机开始降临地面,起落架与地面相接的那一刻,在跑道上划出了一条长长的轨迹。如果从空中俯瞰,那是一个大大的惊叹号,是最漂亮的点赞!
    开创起落架用钢国产化历史
    C919国产大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程单通道商用运输机,它的诞生是中国民航史上最巍峨的一块里程碑,意味着中国将跻身于能够自主制造大型客机的少数国家行列中。因此它的首飞也牵动着无数国人的心。
    而对于宝钢特钢人,关注 C919的首飞,目光更多地聚焦于它的起落架上——相比较军用飞机,民用飞机对材料的安全性、经济性有着更为苛刻的要求。这其中,被称为“腾飞的起点,安全的重点”的飞机起落架占飞机总重的3.5%,是重量和比例最大的钢件,也是飞机最重要的关键结构件。它不仅承载着整个飞机的重量,还要承受落地时巨大的冲击,因此,起落架对钢材料的稳定性、抗冲击性、抗疲劳强度等方面都有极为苛刻的要求,具有制造难度高、质量控制要求非常严格等特点。目前,国内尚没有第二家钢铁材料供应商为民用飞机正式提供起落架用钢的业绩。宝钢特钢研制的起落架用300M钢,能否在首飞中交出一份完美的答卷?
    C919轻盈降落,尘埃落定,起落架雄姿矫健!公司副总经理陆江帆、总经理助理刘孝荣受公司领导的委托,作为中国商飞的特邀嘉宾,在首飞现场亲眼目睹了整个过程。刘孝荣说,“多年来,为了实现进入民用航空材料供应商行列的梦想,宝钢特钢密切跟踪国际最先进的民用航空材料生产工艺技术,不断提高民用航空材料生产管理的全过程控制能力,自筹资金、自主研发飞机起落架用300M钢,成为国内首家通过中国商飞材料供应资格认证的企业。起落架用300M钢在C919的成功应用,标志着宝钢特钢特种材料的制造能力迈上了一个新的台阶,成为了带动中国制造行业由低端制造向高端制造迈进的又一个标志”。
    引领大飞机国产化项目步伐
    据大飞机起落架用300M钢项目团队的负责人、特材事业部高级主任工程师赵肃武介绍,2008年宝钢特钢就参与了中国商飞大型客机选材方案论证工作,2009年8月中国商飞向宝钢特钢正式发“关于C919大型客机项目第一批钢、钛合金材料国产研制任务要求的函”,明确了相关配套材料的研制任务和节点要求等。接到任务后,宝钢特钢迅速策划编制了“C919大型客机首飞国产化材料研制任务实施方案”,经中国商飞审核后,双方于2010年1月12日正式签定“C919飞机首飞用国产钢材料装机应用研究试验用料采购”和“C919飞机首飞用国产钛合金材料装机应用研究试验用料采购”合同,并正式下发“C919大型客机国产材料装机应用——宝钢工作任务”。据此,宝钢特钢正式展开配套材料研制工作。期间,先后突破、填补了40t电炉超纯净冶炼工艺,大规格电极锭浇注工艺,φ810mm钢锭真空自耗炉熔炼工艺,φ400mm规格棒材锻造加工,棒材退火以及检测工艺等多项工艺技术难关和空白。
    2012年6月,宝钢特钢率先通过中国商飞上海设计院组织的300M钢研制材料转阶段评审(俗称“上图评审”),顺利进入应用试制阶段。2014年2月,德国利勃海尔(LLI)公司经过严格的检测评估,为宝钢特钢颁发了其规定的最严格级别B类300M钢生产许可证,宝钢特钢成为C919项目国内首家通过外商认可的供应商;同年8月,用宝钢特钢300M钢棒生产的锻件通过利勃海尔公司性能考核;2015年,宝钢特钢顺利通过中国商飞对300M钢综合能力复查审核评估;2016年,三炉三批次适航符合性验证材料通过商飞合格验证,成为商飞合格供应商。
    赵肃武说,“在C919大客机国家层面的39个国产化项目中,宝钢特钢300M钢棒研制项目创造了国内首个通过中国商飞预批准的技术文件PCD、第一家通过商飞的材料上图评审、国内首家通过C919国外供应商批准的材料供应商等多项第一。”
    打开通往民用航空的窗口
    自2009年开展起落架用300M钢研制之初,宝钢特钢在中国商飞上海飞机设计研究院的指导下,按照民用航空材料体系的质量管理要求,先后完成近20炉60批次工业化生产试制,专门编制工艺过程控制文件(简称PCD),改进设备精度,从人、机、料、法全方位建立了制造体系,保证产品制造过程的稳定性,真正形成了具有自主知识产权的全流程制造技术。
    300M钢随着C919一起飞上蓝天,宝钢特钢的生产、管理、工艺、技术等所有环节都经历了一场质变。“光工艺过程控制文件就修改了13次。”公司总经理助理刘孝荣说。
    同时,在通过AS9100B航空质量体系认证的基础上,公司以超前的战略眼光推进并通过了理化实验室、无损检测、材料热处理的NADCAP认证(国家航空航天和国防承包商认可项目),具备了进入民用航空材料供应的基础资质。
      “正是300M钢的国产化牵引,使得宝钢特钢打开了通往民用航空的一扇窗”。赵肃武说。在300M钢通过了德国利勃海尔公司的认证后,目前宝钢特钢与法国赛峰公司的认证合作也正在进行中。研发的航空发动机用相关特殊不锈钢锻件与锻棒获得了国际知名的民用航空发动机制造商英国罗罗公司的认可,成为其合格供应商并实现正式供货。“这是以前想都不敢想的事。”